惠通橋

汪  志（甘肅省）

和家人去麗江、大理、昆明旅游時(shí)，有人說(shuō)，滇西有一座改寫了抗戰(zhàn)歷史的英雄橋梁。于是，我立即驅(qū)車前往。

這是一座悲壯的橋梁，當(dāng)年，炸毀這座橋幾乎挽救了整個(gè)中華民族，它就是80多年前的抗戰(zhàn)功勛橋梁——惠通橋。惠通橋位于保山市龍陵縣城東北74公里的臘勐鎮(zhèn)與施甸縣太平鎮(zhèn)交界的怒江上，是抗戰(zhàn)時(shí)期我國(guó)西南后方國(guó)際交通線滇緬公路過(guò)怒江的唯一生命通道。

該橋在怒江峽谷，東為太平大山頭，西為臘勐松山，山頂海拔2000米以上，而江邊海拔僅600余米。眾所周知，“九一八事變”后，隨著日軍的不斷南下，侵略者很快切斷了中國(guó)的對(duì)外通道，95％的工業(yè)區(qū)和所有的沿海港口均被日軍占領(lǐng)，幾乎沒(méi)有從外界獲得援助的途徑。

惠通橋原先是清末修建的鐵鏈吊橋，時(shí)稱“臘勐江橋”。1935年的一天，龍陵縣縣長(zhǎng)找到保山旅緬華僑工會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁金山，請(qǐng)求捐資將原先的鐵鏈吊橋改為角塔式鋼索吊橋，梁金山當(dāng)即應(yīng)承下來(lái)。為了籌措修橋資金，梁金山低價(jià)變賣了位于緬甸瓦城、仰光的兩個(gè)商號(hào)和一間工廠，所得資金全部投于修橋。此外，梁金山還請(qǐng)來(lái)美國(guó)工程師阿伯蘭德設(shè)計(jì)大橋，建橋器材則通過(guò)鐵路、公路、騾馬等不斷輾轉(zhuǎn)才運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)3年的艱苦努力，終于在怒江天險(xiǎn)上架起一座長(zhǎng)123米、寬6米的鋼纜吊橋。為了感謝梁金山對(duì)抗戰(zhàn)的貢獻(xiàn)，龍陵縣縣長(zhǎng)提議將這座橋命名為“金山橋”，但在梁金山的再三推辭下，以“惠民通行”之意定名為“惠通橋”。

山水。

有了這座橋梁，運(yùn)輸抗戰(zhàn)物資就方便多了。在滇緬公路通車的3年間，先后有45.2萬(wàn)噸抗戰(zhàn)救援物資通過(guò)惠通橋進(jìn)入國(guó)內(nèi)，而當(dāng)時(shí)所有的國(guó)際援助物資為50多萬(wàn)噸，由此可見(jiàn)惠通橋?qū)χ袊?guó)抗戰(zhàn)的深遠(yuǎn)意義。

因其功勛卓著，惠通橋成為日本侵略者的眼中釘、肉中刺。隨后，在短短4個(gè)月里，日軍對(duì)惠通橋發(fā)動(dòng)了168架次的空襲，投下4000余枚炮彈，惠通橋因此成為日軍在抗戰(zhàn)時(shí)期轟炸最多的橋梁。

1942年5月4日，日軍攻陷龍陵后的第二天就侵襲了松山腳下的惠通橋。為了搶占被英勇抗戰(zhàn)的中國(guó)軍隊(duì)把守的惠通橋，5月5日，化裝成難民的日軍先頭部隊(duì)混到橋頭。碰巧的是，一個(gè)叫何樹(shù)鵬的龍陵商人正好帶著車輛逆行至惠通橋的東橋頭導(dǎo)致?lián)矶?。守橋憲兵努力清障，車主何?shù)鵬卻惡言相向。面對(duì)擁擠不堪的逃難人群，為了盡快疏通交通，憲兵不得已開(kāi)槍將其擊斃?；b成難民的日本奪橋部隊(duì)以為自己暴露了，紛紛拿出槍來(lái)開(kāi)始戰(zhàn)斗。在這千鈞一發(fā)之際，守橋工兵營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)張祖武在一分鐘內(nèi)果斷命令立即炸橋。巨大的爆炸聲之后，惠通橋徹底失去通行能力。

隨后，中國(guó)守軍消滅了已過(guò)橋的日軍和后來(lái)強(qiáng)行渡江的數(shù)百名日軍。自此，原計(jì)劃通過(guò)惠通橋運(yùn)輸重型武器彈藥，進(jìn)而入侵昆明的日軍被徹底阻擋在怒江以西。之后，中日軍隊(duì)在怒江兩岸展開(kāi)了長(zhǎng)達(dá)兩年的對(duì)峙，惠通橋雖“死”，卻守住了未被戰(zhàn)火摧殘的半壁江山，為抗戰(zhàn)勝利爭(zhēng)取了大量的緩沖時(shí)間。

1944年5月，中國(guó)遠(yuǎn)征軍強(qiáng)渡怒江展開(kāi)反攻，惠通橋得以修復(fù)。梁金山又為重修惠通橋捐獻(xiàn)了大量的資金。

重修后的惠通橋成為過(guò)江反攻的主要通道和后勤供應(yīng)樞紐，保障了前線11個(gè)師的彈藥運(yùn)輸，月運(yùn)輸量達(dá)萬(wàn)噸以上，它為中國(guó)軍隊(duì)順利收復(fù)松山、龍陵、芒市發(fā)揮了關(guān)鍵作用，作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，惠通橋因此也被譽(yù)為“抗日功勛橋”。

抗戰(zhàn)勝利后，該橋?qū)医?jīng)修復(fù)、加固，長(zhǎng)期成為滇西國(guó)道主干線上的交通樞紐。

1974年，在怒江下游新建的鋼混“紅旗橋”通車，惠通橋才被停用。作為古跡，惠通橋保留至今，并于1993年被列為云南省省級(jí)文物保護(hù)單位。

2015年，當(dāng)?shù)亟煌ā⑽奈锊块T按原樣對(duì)惠通橋作了全面修復(fù)。2019年，惠通橋被公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。雖然現(xiàn)在的惠通橋已不再通車，但是，它在我的心里一直都是開(kāi)放的。

惠通橋見(jiàn)證了中華民族的衰敗與崛起，也為抗戰(zhàn)勝利貢獻(xiàn)了不可磨滅的功績(jī)，它見(jiàn)證了、記載著偉大抗戰(zhàn)精神。